home | akce | technika | tlachání | bazar | projekty | články | odkazy

F Coupe


Podvozky, plechy, elektrika a vše kolem oprav a úprav

Neregistrovaný

P?sp?vek 01 no 2011 15:01

F Coupe

Zdar chlapy, chci se vás zeptat na radu ohledně Fiatu coupe, je pravda že je 2.0 16V turbo nejhorší motor a
nejporuchovější?
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 1325

Registrovn: 25 lis 2009 07:45

Bydli?t?: Pardubice

P?sp?vek 01 no 2011 16:54

Re: F Coupe

Podle mě je to nesmysl, vždycky je motor tak spolehlivej a v takovém stavu, jak se o něj kdo stará a nebo
staral.
Je jasné, že ten motor při výkonu 200koní je honěnej a obzvlášť dneska, kdy ceny coupéček se
dostaly na takovou úroveň, že si ho koupí pomalu každej mladej, protože ono to kurva jede!
Ale když někdo
nekašlal na servis, dával kvalitní olej, měnil poctivě vše, co bylo potřeba, tak ten motor nemusí být ve
špatném stavu. Pokud ho chceš kupovat, tak spíše od někoho, kdo má auto delší dobu, než že koupil, chvíli to
honil až do sraček a teď prodává. Potom je rozhodně lepší si připlatit než koupit to nejlevnější, kde je
jisté, že by tě čekala brzy GO motoru atd., ale to platí obecně u všech aut
Lancia Delta HPE HF 246kw :)Performance & tuning :P
Fiat Tipo 2.0 8VTurbo AWD Killer on The Road
ex 4x Fiat Tipo, Alfa Romeo 145, ex 2x Fiat Bravo, ex BMW 325i
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek :)
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 4691

Registrovn: 19 pro 2007 23:13

Bydli?t?: Česká Lípa

P?sp?vek 01 no 2011 19:16

Re: F Coupe

Já mám 16VT rád, ale obecné mínění je jak píšeš. Dnes by raději každých chtěl 20VT, ale cana je stále někde
jinde než 16VT a to jen vzhledem k modernější technice.
Pokud se rozhodneš pro 16VT, tak jako první
koukni aby ti motor nastartovali jako skutečně studený a podívej se na měřák tlaku oleje. Potom počkej až se
ti motor ohřeje a pokud by ti měl klesnout pod 1 bar, tak už by jsem byl dost ostražitý. Já mám vše nové a tak
za studena mám 7 barů a za tepla na volnoběh 4. To je ale tzv přemazaný motor, ty by jsi mohl být spokojený na
teplém a volnoběhu s 2 bary.
Potom se dívej dál.
Pokud to bude pod bar, tak by jsi měl výhledově:
výměna a nebo spíše jen repas olejového čerpadla. Je umítněno pod řemenice na klikovce. stačí jen zabrousit na
magnetce ůtu" kovovou decku na vnitřní straně čerpadla. Dále ojniční a hlavní lágry...Potom by jsi mohl mít
při špatném mazání "ohlodané" vačky..atd atd atd..ale já na ten motor nedám dopustit
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 1325

Registrovn: 25 lis 2009 07:45

Bydli?t?: Pardubice

P?sp?vek 01 no 2011 19:21

Re: F Coupe

Já souhlasím s Abarthem, ten kluk skutečně ví, o čem mluví
A taky mám radši
motory s počtem válců, který je dělitelný dvěma beze zbytku
Lancia Delta HPE HF 246kw :)Performance & tuning :P
Fiat Tipo 2.0 8VTurbo AWD Killer on The Road
ex 4x Fiat Tipo, Alfa Romeo 145, ex 2x Fiat Bravo, ex BMW 325i
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek :)

Neregistrovaný

P?sp?vek 01 no 2011 20:21

Re: F Coupe

16VT je proti 20VT totální pelech u kterýho ti dnes už i diagnostiku udělá málo kdo a tak až ti to začne
koktat budeš jezdit od čerta k ďáblu,platit zbytečný opravy a pak ti vyhrknou slzy a hodíš to ze skály. Hlavní
problém je ale v tom čerpadle které vydrží omezený čas a pak přestane tlačit a motor se pak bez oleje doslova
vyšmelcuje - takových je drtivá většina. Když budeš mít velkou kliku tak si můžeš 16vt koupit a i se
svezeš,když ji mít nebudeš staneš se doslova otrokem a za pár let to spočteš a zjistíš že na počet ujetých Km
to bylo dražší než EVO
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 4691

Registrovn: 19 pro 2007 23:13

Bydli?t?: Česká Lípa

P?sp?vek 01 no 2011 22:22

Re: F Coupe

Ano bohužel je to tak i když Marcel je zastáncem lichoválce jednokvrdláka..ale je to tak. Musel by jsi to auto
koupit ve špičkovém stavu motoru a nebo tak levně aby jsi ihned udělal dobrý základní servis. Ale ber to, že
to je jen psaní a nebavíme se o konkrétním auto co máš jistě vyhlídnuté.

Neregistrovaný

P?sp?vek 02 no 2011 00:40

Re: F Coupe

když koupíš něco jako má Nocarret tak ano,když koupíš něco jako má Luxor tak se zblázníš. Ony 20vt už taky
nejsou žádnej veletoč,ale přecijen jsou mladší,dražší a nejsou tak dobité

Neregistrovaný

P?sp?vek 02 no 2011 14:27

Re: F Coupe

Děkuji všem za postřehy...

Neregistrovaný

P?sp?vek 03 no 2011 19:48

Re: F Coupe

je potřeba to dobře rozmyslet a radši dát o něco víc za zjevně dobré a udržované auto než míň za ludru.
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 1095

Registrovn: 03 ?er 2008 09:26

Bydli?t?: Plzeň

P?sp?vek 03 no 2011 23:29

Re: F Coupe

Marcel se 4válce bojí jako čert kříže

Neregistrovaný

P?sp?vek 04 no 2011 00:00

Re: F Coupe

ne ne nebojim,jen to kolem sebe vidim. každej kdo se v nich vrtáte vyměníte celej motor kromě bloku a hlavy a
až pak vám to jezdí protože jsou prostě dojetý totálně do sra.ek. Jinak v abarthu díky jinýmu olejovýmu
čerpadlu jsou naprosto spolehlivý a držáci :-)
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 1683

Registrovn: 03 ?er 2010 07:12

Bydli?t?: Hradec Krávové

P?sp?vek 04 no 2011 00:00

Re: F Coupe

spíš dost dobře nechápe co s tím každej furt má

Neregistrovaný

P?sp?vek 04 no 2011 00:35

Re: F Coupe

olejovým čerpadlem to není... nikdy jsem neviděl čerpadlo dojetý tak aby nemazalo..

celej problém
jsou sotřiky a vyvažovačky, protže ty tvořej BYPASS hlavní mazací galerie..


vždy když sem
nějaký z KO motoru rozebral, tak pokud nebyl viditelnej gramofon v Al těle (což už KO je) tak všechny
vykazovali míry schodné se sérií..

u abarta to zas tak horký není:) tam zas může vzniknout problém
díky náhonu olejový a benzínový pumpy, díky kterýmu může udělat ojnice pápá...

Neregistrovaný

P?sp?vek 19 kv? 2022 17:40

Re: F Coupe

to jen když to časuje někdo kdo o tom neví a nebo je nepozorný. TC2000 má benzpumpu elektrickou a tak já ten
čudl řežu aby tam už nikdá nemohl překážet - zichr je zichr


Naposledy oživil Anonymous v 19 kv? 2022 17:40

Zp?t na Technika

 


  • { RELATED_TOPICS }
    Odpov?di
    Zobrazen
    Posledn p?sp?vek

Kdo je online

U?ivatel prochzejc toto frum: ?dn registrovan u?ivatel a 10 nv?tevnk?

cron