Autor: Fanthomas

 

Nejprve bych rád uvedl, že neručím za případné škody vzniklé zde popsanými postupy, vše je na vlastní riziko.

 

Jelikož mám sociální verzi, která nemá otvírání pomocí lanka od řidiče a můj nově zakoupení autoalarm má výstup na otvírání kufru, rozhodl jsem se pro instalaci elektrického otvírání. Chtěl jsem otevírání, které by bylo výhodné i z hlediska ceny. Proto jsem koupil tuto sadu i s alarmem u firmy DS technik (www.dstechnik.cz), která stojí 300 Kč bez DPH.

 

 

Celý systém funguje tak, že zámek na klíč po zmáčknutí povytáhne plastový profil směrem nahoru, který v zámku pomocí páky otevře zámek.

Nejprve je nutno oddělat kryt na motorek zadního stěrače, který drží na třech vrutech. Dále se musí oddělit plastový profil od zámku na klíč. To vyžaduje dávku zručnosti, stačí za něj trhnout směrem od zámku a povolí. Teď se může demontovat zámek na klíč, který drží na dvou vrutech. Pak se oddělá samotný zámek na kufr, přičemž se i zde oddělí profil od zámku.

 

 

Teď se musí vyvrtat do plastového profilu otvor vrtákem o průměru 4 mm. Otvor se vyvrtá podle druhého obrázku. Pozor na správnou polohu otvoru.

 

Dále je třeba dodávanou kulatinu k servomotoru naohýbat na tento tvar.

 

Rozměry jsou náledující (měřeno přesně nepřesným měřidlem od oka J):

1. 35 mm

2. 15 mm

3. Cca 30 mm, stačí 10-20 mm

 

Nyní naohýbanou kulatinu zasadíme do otvoru v plastovém profilu dle následujícího obrázku.

 

Ještě je nutno vyvrtat otvor do pátých dveří vrtákem o průměru 4 mm podle obrázku. Samozřejmě platí pouze otvor se šroubem, první se jaksi nepovedl J). Předtím se musí odstranit plastová lišta na dveřích, která drží na čtyřech matkách.

 

Pokud se to vyvrtá přesně takhle nebude to té liště vadit při opětovném nandávání.

 

Už je tady nejnáročnější fáze. Musí se vsadit servomotorek s plastovým profilem do pátých dveří, kde je málo prostoru. Já jsem ho tam dával levou stranou prvně šel profil a poté servomotor. Část se samotným motorem (vyčuhuje na první fotce dolů) musí být logicky otočena od zámku na klíč doleva. Motorek se přichytí dodávaným šroubem do dveří.

 

Teď se narazí plastový profil do samotného zámku kufru dle obrázku.

 

Zámek se zpátky zasadí na své původní místo. Jde tam sice mizerně, ale jde. Zámek se musí kvůli plynulosti dosedu dát přesně na své místo. Zámek tedy přišroubujeme a ozkoušíme funkčnost tím, že z místa zámku zatáhneme za profil (na obrázku) označeným směrem a zámek musí fungovat.

 

 

 

Teď už zbývá jen narazit profil na zámek na klíč. Opět to chce zručnost. Po absolvování tohoto procesu se zámek přišroubuje dvěma vruty zpět na své místo a mechanismus je kompletní, ještě zbývá elektrická část.

 

Modrý vodič se připojí na minus, které se může vzít ze svorkovnice, která vede do kufru na vytápění zadního skla a na stěrač. Minus je třetí konektor zleva a modrý vodič se k němu připájí.

 

 

Zelený se připojí přes spínač nebo relé na +12V. Můj autoalarm při povelu otevři kufr vyšle negativní signál na jeden drát a max. zatížitelnosti 300 mA. To je pro naše úcely naprosto nedostačující. Potřebujeme několikanásobně více. V tomto případě se musí použít relé, kde vodičem z autoalarmu spínáme cívku relé a ta spíná silový kontakt na servomotor do pátých dveří. Relé funguje jako zesilovač. Pokud pošle autoalarm negativní signál, znamená to, že daný vodič se propojí na minus. Takže se přivede “tvrdých” 12V na cívku relé a společný kontakt relé (většina relé jsou spínací a rozpínací zároveň, rozpínací kontakt potřebovat nebudeme). Těchto 12V musí být přivedeno z větší pojistky, nejlépe z autozapalovače. Vodič z autoalarmu se připojí na druhý konec cívky (cívka u běžných relé nemá polaritu). Zelený vodič se připojí na spínací kontakt.

 

Nejjednodušší je vzít silnější spínač a zapojit ho mezi stálých 12V a zelený vodič servomotoru. Při stisknutí se otevře kufr.

 

Upozornění: Toto se mi taky stalo. Při zkoušení funkčnosti tohoto zařízení musí být uzavřen kufr, protože pouze tak se propojí servomotor na kostru vozidla a zařízení tak funguje. Dlouho jsem nad tím, proč to nefakčí, maturoval.