|
Členové Online (0):
(A) - Admin
(M) - Moderátor
(J) - Jádro
(C) - Člen
(U) - User
|
|
|
|
Technická specifikace vozu
(1,3 turbo)
Fiat Uno Turbo i.e. 1,3 turbo. Tento motor byl
montován do těchto vozů až do roku 1992, kdy jej nahradil nový typ s obsahem 1,4l a
výkonem 110PS. Vozy s tímto novým motorem jsou též označovány "racing".
|
MOTOR |
| typ |
146.A2.146
nebo 146.A2.246 |
| počet
válců |
4 v řadě |
| pořadí
zapalování |
1-3-4-2 |
| vrtání
a zdvih |
80,5 x 63,9
mm |
| obsah
válců |
1 301 cm3(146.A2.246)
nebo 1 299 cm3(146.A2.146) |
| kompresní
poměr |
8:1 |
| uspořádání
ventilů |
OHC |
| nejvyšší
výkon |
77 kW
při 5750/min (74kW s katem) |
| nejvyšší
kroutící moment |
147 N.m
3200/min |
| zdvih
ventilů |
0,35 - 0,45
mm sací |
|
0,45 - 0,55
mm výfukové |
ELEKTRO SYSTÉM |
| baterie |
35 Ah |
| alternátor |
Bosch |
|
K1-14V23/65 |
|
65 A |
|
Bosch nebo M.
Marelli |
|
E80-10V-1kW
or EF-10V-0,8kW |
|
1,0 or 0,85
kW |
ZAPALOVÁNÍ |
| cívka |
Marelli AEI
600C |
|
|
| rozdělovač |
Marelli DT
404 BX |
|
|
|
10 ą
2/900 ą 50 0/r/min |
| svíčky |
NGK BCPR6ET |
|
Bosch FR6DTC |
|
Champion
CC7YC |
| rozvor
elektrod |
0,7 - 0,8mm |
MAZACÍ SOUSTAVA |
| olejové
čerpadlo |
motorová
pumpa |
| filtr
|
vnitřní
cartridge |
| systém
filtrace |
plno
průtoková |
CHLADÍCÍ SYSTÉM |
| typ |
vodní
chlazení |
| topení |
pomocné
čerpadlo řízené termostatem |
| vodní
pumpa |
odstředivá |
| termostat
|
vosková
kulička |
PALIVOVÁ SOUSTAVA |
| palivo |
Benzín
(bezolovnatý) |
| počet
oktanů |
91 min. |
|
95
doporučeno |
| vstřikování
paliva |
Bosch
Jetronic |
| čerpadlo
typ |
elektrické |
| palivový
filtr |
vložená
cartridge |
| vzduchový
filtr |
suchý
papírový |
SPOJKA |
| druh |
hydraulická |
| kotouč |
vnější
průměr - 200 mm |
|
vnitřní
průměr - 137 mm |
PŘEVODOVKA |
| výrobce |
Fiat
(stejná jako FIAT TIPO) |
| převodové
stupně |
3,909 (1) |
|
2,267 (2) |
|
1,469 (3) |
|
1,043 (4) |
|
0,875 (5) |
|
3,909 (R) |
ROZVODOVÁ SKŘÍŇ |
| výrobce |
Fiat |
| typ |
součást
převodovky |
| stupeň |
3,353 |
ZAVĚŠENÍ KOL |
| vpředu |
nezávislé,
MacPherson, tlumič s nízkým zdvihem, dvojité zapouzdření, vinutá pružina a
dvojitý tlumič |
| vzadu |
torsní
zkrutná tyč, tlumič s nízkým zdvihem, dvojité zapouzdření, vinutá pružina a
dvojitý tlumič |
BRZDOVÁ SOUSTAVA |
| systém |
hydraulický |
| přední
náprava |
kotouče
brzdy s vnitřním chlazením |
|
průměr
kotouče - 240 mm |
| zadní
náprava |
kotoučové
brzdy |
|
průměr
kotouče - 227 mm |
| parkovací
brzda |
mechanická
na zadní kola |
| rozložení
brzdného účinku |
automaticky |
ŘÍZENÍ |
| typ |
hřídelové
- šnekové |
| otáček
volantu |
4,0 ze strany
na stranu |
| akční
rádius |
4,7 m |
KOLA A PNEUMATIKY |
| disk |
5,5Jx13 |
| pneumatiky
(standard) |
175/60HR13
vpředu |
|
175/60HR13
vzadu |
| tlak
pneumatik |
zatížení
vpředu 3/4 - 220 kPa |
|
zatížení
vpředu 4/4 - 230 kPa |
|
zatížení
vzadu 3/4 - 220 kPa |
|
zatížení
vpředu 4/4 - 250 kPa |
ROZMĚRY NÁPRAV |
| rozvor |
2 362 mm |
| rozchod |
vpředu - 1
351 mm |
|
vzadu - 1 306
mm |
| min.
světlost od země |
133 |
| zavazadlový
prostor |
248 až 968
cm3 |
OSVĚTLENÍ (ŽÁROVKY) (10V) |
| hlavní
světla H4 |
60/55 W |
| parkovací
světla |
3 W |
| zadní
světla |
koncová/brzdová
- 5/21 W |
|
zpětná - 21
W |
| ukazatele
směru |
vpředu - 21
W |
| |
boční - 5 W |
|
vzadu - 21 W |
| palubní
deska |
5 W |
| vnitřní
osvětlení |
10 W |
NÁPLNĚ |
| nádrž |
50 l |
| olej
v motoru včetně filtru |
4,05 l |
| chladící
kapalina |
7,7 l |
| převodovka |
2,0 l |
| ostřikovač |
4,75 l |
| řízení
(vazelina) |
0,14 l |
JÍZDNÍ VLASTNOSTI |
| V
max. |
192 km/h |
| 0-100
km/h |
9,1 sec. |
SPOTŘEBA |
město |
9,5 l/100 km |
90 km/h |
5,8 l/100 km |
100 km/h |
7,9 l/100 km |
|
|
| |
|