home | akce | technika | tlachání | bazar | projekty | články | odkazy

Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V


Podvozky, plechy, elektrika a vše kolem oprav a úprav

Neregistrovaný

P?sp?vek 12 ?er 2012 02:46

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

jen tak mě napadlo, co zkusit nějakej unichip...? diskuze je třeba zde:


http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=33&t=107506

do řj nahrát nějakej klasickej potuněnej
soft (nebo jen posunout omezovač a vše nechat v serii) a zbytek doladit unichipem...

sice se mi to
nelíbí jako nejčístčí řešení, ale taky s tím jdou dělat kouzla... pár 20VT coupe v zahraničí s tím jezdí léta
na slušnejhc hladinách a ty zas tak ostrý vačky oproti serii nemáš... takže vrtání dírky do klapky je zbytečný
kurvení - dírku v klapce nemam ani já v coupe, kde mam 294/285 vačky... navíc tou dírkou si můžeš nasrat do
bot v podobě houpavýho volnoběhu, kdy řj se bude snažit to srazit ale nepodaří s ejí to kvůli tý dírce...
dírka obstojně funguje u kraburátorovejch motorů a starejch VWček s Kčkovou kostkou...
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 739

Registrovn: 19 pro 2007 20:47

Bydli?t?: Most

P?sp?vek 12 ?er 2012 02:55

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

jen chip je blbost. hlavně ten omezovač. Serie točí někam 6400-6500 a ten motor ma max vykon nekde okolo 5500.
s vačkou mozna o 500-600ot vic, ale tocit u tohohle motoru kolem 7tis je kravina a brzy to vystreli. je tam
moc maly vrtani a moc velky zdvih na to točit hodně. Naproti tomu tenhle ma kroutak a prubeh jako vyssi
obsahy, takze vačky sice pridaj, ale bude to mit max vykon nekde neco malo nad 6tis.

urcite neco na
miru, unichip je krok a penize do kanalu.

Teda, za mě
Fiat Idea mJTD, Fiat Punto 1.9mJTD HGT 2005 1++kW

Ex: nespočet Alf, Fiatů a Lancií
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 739

Registrovn: 19 pro 2007 20:47

Bydli?t?: Most

P?sp?vek 12 ?er 2012 02:57

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

jen chip je blbost. hlavně ten omezovač. Serie točí někam 6400-6500 a ten motor ma max vykon nekde okolo 5500.
s vačkou mozna o 500-600ot vic, ale tocit u tohohle motoru kolem 7tis je kravina a brzy to vystreli. je tam
moc maly vrtani a moc velky zdvih na to točit hodně. Naproti tomu tenhle ma kroutak a prubeh jako vyssi
obsahy, takze vačky sice pridaj, ale bude to mit max vykon nekde neco malo nad 6tis.

urcite neco na
miru, unichip je krok a penize do kanalu.

Teda, za mě
Fiat Idea mJTD, Fiat Punto 1.9mJTD HGT 2005 1++kW

Ex: nespočet Alf, Fiatů a Lancií
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 942

Registrovn: 05 led 2012 14:03

Bydli?t?: Mladá Boleslav

P?sp?vek 12 ?er 2012 03:23

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

souhlasím s Honzou ...Jinak furt jsem schopen ti to domluvit u martina src="/smile/208.gif">
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 12 ?er 2012 03:23

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

A co si myslite o tom rozstelovani vacek, o tom, ze by se saci zpozdila..? kdyz jsme to meli napichnuty a
merili tlak, tak pri 0° akceleratoru (neutral) nam tlak vylitaval z cca 350 na cca 750, pry to bylo
zapriceneno tim, ze se tam vraci vyfukovy plyny.. tim, ze tam neni katalizator, tak tam neni zadna zpetna
brzda.. co myslite, pomohlo by to na ten volnobeh?? Jinak pan to odhadoval, ze tam mam vacky v 8,6 266°, ale v
1mm je odhaduje na cca 232°, ze pry pan Krejbich vacky do seriovych aut moc nedela, ze ma predlohy ze
zavodnich specialu... :/
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 12 ?er 2012 03:25

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

2jirik: s martinem jsem to resil, ale uz se mi 3 tydny neozval a ozvali se z prahy, tak jsem byl v ty firme v
praze, ale volnobezny otacky nas seriova jednotka nepustila nastavit.. zlepsil mi prubeh v nizsich otackach,
ale ten volnobeh se proste nepodaril..

Neregistrovaný

P?sp?vek 12 ?er 2012 05:13

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

covece skus jeste popremejslet o p.Putnerovi jak sem ti rikal,ja sem nad miru spokojenej...neni to natunenej
chip ale udelati to presne na miru podle auta...
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 13 ?er 2012 04:03

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Tak jsem si dneska k tomu vlezl, a vyzkousel jsem (pro nekoho mozna ne to pravy orechovy, ale z financniho
hlediska to nejuspornejsi) a to, ze jsem provrtal klapku, resp. je klapka prisroubovana dvema sroubkama, kdy
ji lze po jejich odsroubovani a natoceni o 90° vysunout.. kazdopadne po odsroubovani onech sroubku tu vzniknou
dve pruchozi dirky, kdy ma jedna cca 1,5mm prumer no a vysledek.. pri ohratym motoru na provozni teplotu to
drzi volnobeh na 800 otackach a nekolisa, zvuk z vyfuku je neco malo podobny tomuto:


http://www.youtube.com/watch?v=LodiIm6LZLc&feature=g-upl

jen to u me neni v takove frekvenci..
doufam, ze se Cucal nebude zlobit za pouziti jeho videa

Takze
vyreseni meho problemu: podle orig.klapky se napr. z nerezu /to se jeste vymysli/ vyrobi totozny tvar, do
ktereho se vyvrta dirka 3mm, kdy budeme popripadne pokracovat na 4, 5 atd.. tak aby to bylo to
nejoptimalnejsi, pokud se budou otacky v souvislosti s prumerem dirky zvysovat, tak by se mi to libilo na cca
900-950 na volnobehu, tam uz je plynulost motoru lepsi a ne tak hadava jako pri 800ot. Pro nekoho mozna
drasticky reseni, ale auto prodavat neplanuju, takze me osobne to nevadi
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 18 ?er 2012 18:31

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Provrtani klapky zpusobilo, ze pocitac prijme spatny signal z čidla tlaku - Důvodem chyby je to, že jednotka
obdržela neplatný signál z čidla, v souvislosti s tím se vypnou pomocný systémy ESP (ASR) a Hill-Holder.. je
to v souvislosti s tim, ze si pocitac nemuze regulovat mnozsvtvi vzduchu, s tim se asi neda nic udelat? nevim,
zda jde to cidlo tlaku nejak odpojit, ale bez nej by to asi nejezdilo.. co myslite??
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 942

Registrovn: 05 led 2012 14:03

Bydli?t?: Mladá Boleslav

P?sp?vek 18 ?er 2012 20:54

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Hele s martinem se musí vše řešit osobně... hle to hodně vytížený člověk.. Domluvíme se na ICQ až za ním
pojedu tak se tam zastavíš taky
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 18 ?er 2012 21:09

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Diky, ale ja uz to pres martina resit nebudu, vyresil jsem to provrtanim klapky, bez tech podruznych pomocnych
systemu se v aute obejdu..
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 19 ?er 2012 04:27

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

A jeste doplnek: tu chybu, co mi to hlasi, to hlasi jen kdyz spadnu s mnozstvim benzinu na rezervu, rozsviti
se mi hladovy oko.. pokud mi toto nesviti, tak se mi ta chyba nezobrazuje a veskery systemy funguji tak jak
maji..
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 19 ?er 2012 19:24

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Tak ne, chyba vyskoci i normalne.. ale jak kdy.. nekdy ano, nekdy ne..
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 2502

Registrovn: 09 led 2008 02:50

P?sp?vek 19 ?er 2012 20:16

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Zkus tam dat mene provrtanou klapku. Pokud mas vyssi otacky na volnobeh nez serie, tak se to logicky jednotce
libit nemusi.
S tim je spojena velikost podtlaku v sani.
A ten podtlak ovlivnuje i nacasovani
samotnych vacek, ktere ty mas dosti na vode
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 739

Registrovn: 19 pro 2007 20:47

Bydli?t?: Most

P?sp?vek 19 ?er 2012 23:35

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

pravdu bdi phod...
ja bych to nechal tak jak to je v serii a koupil bych si neco na blbnuti..takhle to
akorat ničíš.... PII face je ne zmeny v elektronice strasne nachylny..tady to nikdo neumi naladit. A kdyz
rikam nikdo, tak nikdo. Všechno to sou špekulanti jak dostat z lidi prachy
Fiat Idea mJTD, Fiat Punto 1.9mJTD HGT 2005 1++kW

Ex: nespočet Alf, Fiatů a Lancií
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 20 ?er 2012 04:54

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

otacky mam na volnobeh 800, takze jako serie..
U?ivatelsk avatar

Jádro

P?sp?vky: 739

Registrovn: 19 pro 2007 20:47

Bydli?t?: Most

P?sp?vek 20 ?er 2012 05:48

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

v tom pripade je dira v klapce na nic.
Ona totiz jakakoliv elektronicka klapka ma v sobě simulacu
krokovyho motorku, rika se tomu ISCV, takže tohle neobejdeš, naopak

Fiat Idea mJTD, Fiat Punto 1.9mJTD HGT 2005 1++kW

Ex: nespočet Alf, Fiatů a Lancií
U?ivatelsk avatar

P?sp?vky: 54

Registrovn: 13 no 2012 20:41

P?sp?vek 20 ?er 2012 23:59

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

ty otacky mam na 800 a drzi to volnobeh az po provrtani ty klapky, na klapku bez diry mi to na volnobeh
chcipalo..
U?ivatelsk avatar

Člen klubu

P?sp?vky: 942

Registrovn: 05 led 2012 14:03

Bydli?t?: Mladá Boleslav

P?sp?vek 21 ?er 2012 03:35

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

Ja tohle furt nemuzu pochopit... rikal jsme ti to ja a snad i Martin, kup proste poradnou jednotku a neres
nejaky blbosti okolo jestli to chces poradne tak to i poradne udelej a ne nejake
vrtani do klapky.

Neregistrovaný

P?sp?vek 25 led 2020 23:33

Re: Zvýšení výkonu Fiat Punto 1.4 16V

putner s volnověhem neudělá nic...jeho ladící SW to neumí...(mimochodem navrhoval vyvrtat dírku do klapky..)
což si nedovedu představit jak by fungovalo, stačí jen trochu jiný množství co do motoru an volnoběh teče a
začínaj se dít věci (houpavej vonoběh, vysoký volnoběžný otáčky, pomalý vracení se z otáček)

mě na
coupe 2l 16v s volnoběhem nedovedl předvýst nic (a to ej to oproti puntu velice primitivní jednotka), upravil
pouze mapy v oblastech kde to bylo nijaký a pak řešil akcelerační obohacení a lambda regulaci...


jinak za ty peníze by to v dnešní době šlo řešit jinak a taky sem to jinak vyřešil.. jenže to si apk auto
musíš servosovat sám a teoreticky je neprodejný..

parametry vaček nejsou zas tak brutální (podobný
čísla má třeba 2L 16V 102kW motor. je pravda že porovnávat profil pro hydroštel x profil pro mechanický
zdvihátko nejde a už vůbec ne mezi značkama...)

pokud kouknu do katalgu cat cams, nebo C&B to co
máš je něco mezi road medium a road max na což by měla stačit seriová jednotka -jde o to jak moc se změnilo
množství vzduchu jdoucího do motoru a co na to váha atd..

pokud chceš rejpat do časování.. jak to
máš nastavený teď kde je maximální zdvih sacího ventilu a kdy výfukovýho? standartní nastavení je mezi 110°/
110°až 100°/100°

Pokud toto momentálně nevíš a chceš s tím někam hejbat všeho nech, můžeš nadělat
dost škod a je možný, že teď už seš někde hodně mimo - pokud si to nastavil na seriový značky. (mě třeba taky
putner tvrdil že mam blbě načasováno když to nechtělo drožet volnoběh.. ale načasováno bylo dobře, jen on moc
nezná to co se v motoru vůbec děje.. volnoběh sem si vyřešil elegantně:

1) nastavil jsem svíčky na
správnou vzdálenost elektrod
2) odstranil všechny restrikce ve vejfuku
(ostrá vačky způsobujou
velký tlakový vejfukovejch plynů rázy, který se vracej až do sání-díky velkýmu překrytí.Tam ovlivňujou třeba
MAP senzor téměř atmosferickým tlakem, místo nějakých -0,6bar a řj kropí palivem víc než je třeba.. to samo o
sobě způsobuje to že motor volnoběh často ani neudrží.. pokud je navíc špatně průchozí vejfuk rázy do sání se
zvětšujou... a motor celkově nemá výkon..)

pokud už máš nějakej pokus o změnu SW zjisti jak máš
nastavený vačky, vejfuk se zdá býti OK a šel bych cestou unichipu - tam totiž dokážeš řešit to co 99% lidí
dělající pičtuning tady v čechách ani v mapách neumí najít - tj volnoběh, různý obohacení atd...což je dost
důležitý v tvém případě pokud nechceš kuchat auto a dávat jinou elektroniku - čímž přijdeš o hromadu
komfortních funkcí, tak se mi to ejví jako elegantní řešení... v minulosti (a stále i v současnosti) tak
řešilo problém se seriovou řj dost lidí..


Naposledy oživil Anonymous v 25 led 2020 23:33
P?edchoz

Zp?t na Technika

 


  • { RELATED_TOPICS }
    Odpov?di
    Zobrazen
    Posledn p?sp?vek

Kdo je online

U?ivatel prochzejc toto frum: ?dn registrovan u?ivatel a 2 nv?tevnk?

cron